Delhi Metro Tunnel
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चलती मेट्रो लाइन के नीचे सुरंग बनाई, ट्रेनें एक मिनट नहीं रुकीं- दिल्ली मेट्रो की बड़ी इंजीनियरिंग सफलता
- Sunday November 30, 2025
Delhi Metro: रेड लाइन जिस ऊंचे पुल (वायडक्ट) पर चलती है, उसे नीचे से कई मजबूत खंभे संभालते हैं इन्हें ही पियर (Pier) कहा जाता है. पियर पुल का पूरा भार उठाते हैं, इसलिए इनके नीचे टनल बनाना बहुत चुनौतीपूर्ण काम होता है. ज़रा-सी भी मिट्टी खिसकने या कंपन से ऊपर चल रही लाइनों में गड़बड़ी आ सकती थी.
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ndtv.in
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यह है सबसे अधिक कठिनाई से खोदी गई दुनिया की अनूठी मेट्रो सुरंग...
- Wednesday August 10, 2016
- Ravish Ranjan Shukla
आईटीओ से कश्मीरी गेट तक करीब पांच किलोमीटर लंबी हेरीटेज टनल पर ट्रायल रन शुरू हो गया है. इस सुरंग को बनाने में डीएमआरसी को पांच साल से ज्यादा वक्त लग गया. डीएमआरसी का दावा है कि पूरी दुनिया में ऐसा पहली बार हुआ है जब इतनी सारी ऐतिहासिक इमारतों के नीचे से सुरंग खोदी गई है. इस दृष्टि से डीएमआरसी ने एक नया इतिहास रचा है.
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गुड़गांव से केंद्रीय सचिवालय आ रही मेट्रो सुरंग में फंसी, यात्री निकाले गए
- Tuesday June 11, 2013
- NDTVIndia
राजधानी में मंगलवार की सुबह के व्यस्त समय में हुडा सिटी सेंटर लाइन की मेट्रो में खराबी आ जाने के कारण सैंकड़ों मेट्रो यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुंचने में परेशानी झेलनी पड़ी।
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