Air India Crash Report
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पायलट की गलती थी? अहमदाबाद प्लेन क्रैश की प्रारंभिक रिपोर्ट पर सुप्रीम कोर्ट ने उठाए सवाल, DGCA को नोटिस
अहमदाबाद एयर इंडिया प्लेन क्रैश के मामले में एक याचिका पर सुनवाई के दौरान सुप्रीम कोर्ट ने कहा कि हम विमान हादसे की एक्सपर्ट बॉडी द्वारा स्वतंत्र, निष्पक्ष और शीघ्र जांच सुनिश्चित करने के पक्ष में हैं.
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'समय से पहले अटकलें', एयर इंडिया प्लेन क्रैश की रिपोर्टिंग पर US सेफ्टी एजेंसी ने अमेरिकन मीडिया पर उठाए सवाल
पिछले महीने अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे में विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने शनिवार को एक रिपोर्ट जारी की थी, जिसमें किसी संभावित तोड़फोड़ या पक्षी के टकराने का कोई तत्काल प्रमाण नहीं होने की बात कही गई थी.
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आपने फ्यूल स्विच क्यों बंद किए... पायलटों की बातचीत के आधार पर अमेरिकी रिपोर्ट में सनसनीखेज दावा
एयर इंडिया प्लेन क्रैश की प्रारंभिक रिपोर्ट में फ्यूल स्विच बंद किए जाने को लेकर तमाम दावे हो रहे हैं. अमेरिकी अखबार की रिपोर्ट में भी सनसनीखेज दावे किए गए हैं.
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नागरिकों को चिंता करने की जरूरत नहीं... अहमदाबाद विमान हादसा के बाद DGCA के आदेश पर क्या बोले राजीव प्रताप रूडी?
राजीव प्रताप रूडी ने बताया, 'सभी विमानों की जांच के साथ पायलटों का पूरा प्रशिक्षण भी होता है. विमान की क्षमता भी पूरी रहती है. घटना हो
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DGCA का बड़ा आदेश- सभी एयरलाइन विमानों के ईंधन स्विच लॉकिंग सिस्टम की करें जांच
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने सोमवार को भारत की बड़ी एविएशन कंपनियों को बोइंग एयरक्राफ्ट के फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच करने का आदेश दिया है.
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एयर इंडिया दुर्घटना के लिए वेस्टर्न मीडिया ने ठहराया पायलटों को दोषी, गुल पनाग की 10 दिन पहले कहा था-रिपोर्ट आने से पहले ही पायलटों को...
गुल पनाग ने विमान दुर्घटनाओं में पायलटों पर समय से पहले दोष मढ़े जाने पर अपनी चिंता व्यक्त की. उन्होंने कहा, "यह दुख की बात है, जब तक और ज़्यादा जानकारी सामने नहीं आती. या तो पायलट की गलती साबित हो जाएगा या फिर इसे पायलट की गलती जैसा बना दिया जाएगा.
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आखिर क्यों बंद हो गए थे एयर इंडिया विमान के इंजन उड़ान भरने के बाद, पता लगाने की जरूरत- रूडी
बीजेपी सांसद राजीव प्रताप रूडी ने शनिवार को कहा कि इस बात का पता लगाने की जरूरत है कि एयर इंडिया की उड़ान संख्या एआई 171 के इंजन उड़ान भरने के तुरंत बाद क्यों बंद हो गए.
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फ्यूल कंट्रोल स्विच पर अमेरिकी रिपोर्ट, एयर इंडिया का जवाब, कहा-यह सिर्फ सलाह थी, अनिवार्य नहीं था
AAIB की रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने साल 2018 में फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग सुविधा पर एक बुलेटिन जारी किया था.
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अहमदाबाद प्लेन क्रैश: यह टेक्निकल एरर का मामला, न कि इंसानी गलती का...NDTV से बोले एक्सपर्ट
एयर इंडिया की फ्लाइट एआई-171 के हादसे को एक महीना पूरा हो गया है. वहीं एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इनवेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट भी आ गई है.
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एयर इंडिया विमान दुर्घटना की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में तोड़फोड़ या पक्षी के टकराने का कोई सबूत नहींं
AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डिंग के हवाले से कहा गया है, ‘‘एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि उसने ईंधन स्विच ऑफ क्यों किया, तो वह जवाब देता है कि उसने ऐसा नहीं किया.’’
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मैंने ईंधन बंद नहीं किया... एअर इंडिया के पायलट ने क्रैश से पहले दिया था ये आखिरी मैसेज
रिपोर्ट में कहा गया है कि कॉकपिट की रिकॉर्डिंग में एक पायलट दूसरे से पूछता सुनाई दिया कि तुमने विमान क्यों काट दिया? दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया.
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अहमदाबाद एयर इंडिया क्रैश: इंजन फेलियर, RAT एक्टिवेशन... जांच रिपोर्ट में और क्या-क्या खुलासे? 20 प्वाइंट में समझें
अभी यह पता लगाना बाकी है कि ये स्विच कैसे खुद-ब-खुद ‘CUTOFF’ पर चले गए – तकनीकी गड़बड़ी या अन्य कारण? इस हादसे ने विमानन सुरक्षा, रखरखाव प्रक्रियाओं और FAA जैसे चेतावनियों को गंभीरता से लेने की जरूरत को उजागर कर दिया है.
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तुमने ईंजन क्यों बंद किया?… सामने आई प्लेन क्रैश से पहले पायलटों की बातचीत
रिपोर्ट में कहा गया है कि बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8 विमान में ईंधन आपूर्ति को नियंत्रित करने वाले फ्यूल कटऑफ स्विच एक के बाद एक सेकंड के अंदर ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ की स्थिति में चले गए. इसके कारण दोनों इंजनों को ईंधन मिलना बंद हो गया और वे बंद हो गए.
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भारत में पहली बार विमान हादसे की इतनी गहन जांच, एयर इंडिया क्रैश पर AAIB ने दी ये अहम जानकारियां
एक अहम बैठक में एयर इंडिया, इंडिगो जैसी प्रमुख एयरलाइंस के साथ-साथ पवन हंस लिमिटेड जैसे हेलीकॉप्टर ऑपरेटर्स के प्रतिनिधियों ने भी हिस्सा लिया. उन्होंने एयर सेफ्टी को और बेहतर बनाने के लिए उठाए गए तमाम कदमों की जानकारी मुहैया कराई
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Ground Report: अहमदाबाद विमान हादसे के बाद क्यों महत्वपूर्ण हो गई सिविल अस्पताल की ये इमारत, पढ़ें
अहमदाबाद सिविल अस्पताल में DNA की टेस्टिंग और शव की पहचान के लिए डाक्टर और पैरामेडिक्स के 590 लोग लगे हैं. जो 24 घंटे काम पर लगे हैं.
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'समय से पहले अटकलें', एयर इंडिया प्लेन क्रैश की रिपोर्टिंग पर US सेफ्टी एजेंसी ने अमेरिकन मीडिया पर उठाए सवाल
पिछले महीने अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे में विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने शनिवार को एक रिपोर्ट जारी की थी, जिसमें किसी संभावित तोड़फोड़ या पक्षी के टकराने का कोई तत्काल प्रमाण नहीं होने की बात कही गई थी.
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आपने फ्यूल स्विच क्यों बंद किए... पायलटों की बातचीत के आधार पर अमेरिकी रिपोर्ट में सनसनीखेज दावा
एयर इंडिया प्लेन क्रैश की प्रारंभिक रिपोर्ट में फ्यूल स्विच बंद किए जाने को लेकर तमाम दावे हो रहे हैं. अमेरिकी अखबार की रिपोर्ट में भी सनसनीखेज दावे किए गए हैं.
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नागरिकों को चिंता करने की जरूरत नहीं... अहमदाबाद विमान हादसा के बाद DGCA के आदेश पर क्या बोले राजीव प्रताप रूडी?
राजीव प्रताप रूडी ने बताया, 'सभी विमानों की जांच के साथ पायलटों का पूरा प्रशिक्षण भी होता है. विमान की क्षमता भी पूरी रहती है. घटना हो
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DGCA का बड़ा आदेश- सभी एयरलाइन विमानों के ईंधन स्विच लॉकिंग सिस्टम की करें जांच
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने सोमवार को भारत की बड़ी एविएशन कंपनियों को बोइंग एयरक्राफ्ट के फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच करने का आदेश दिया है.
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एयर इंडिया दुर्घटना के लिए वेस्टर्न मीडिया ने ठहराया पायलटों को दोषी, गुल पनाग की 10 दिन पहले कहा था-रिपोर्ट आने से पहले ही पायलटों को...
गुल पनाग ने विमान दुर्घटनाओं में पायलटों पर समय से पहले दोष मढ़े जाने पर अपनी चिंता व्यक्त की. उन्होंने कहा, "यह दुख की बात है, जब तक और ज़्यादा जानकारी सामने नहीं आती. या तो पायलट की गलती साबित हो जाएगा या फिर इसे पायलट की गलती जैसा बना दिया जाएगा.
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आखिर क्यों बंद हो गए थे एयर इंडिया विमान के इंजन उड़ान भरने के बाद, पता लगाने की जरूरत- रूडी
बीजेपी सांसद राजीव प्रताप रूडी ने शनिवार को कहा कि इस बात का पता लगाने की जरूरत है कि एयर इंडिया की उड़ान संख्या एआई 171 के इंजन उड़ान भरने के तुरंत बाद क्यों बंद हो गए.
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फ्यूल कंट्रोल स्विच पर अमेरिकी रिपोर्ट, एयर इंडिया का जवाब, कहा-यह सिर्फ सलाह थी, अनिवार्य नहीं था
AAIB की रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने साल 2018 में फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग सुविधा पर एक बुलेटिन जारी किया था.
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अहमदाबाद प्लेन क्रैश: यह टेक्निकल एरर का मामला, न कि इंसानी गलती का...NDTV से बोले एक्सपर्ट
एयर इंडिया की फ्लाइट एआई-171 के हादसे को एक महीना पूरा हो गया है. वहीं एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इनवेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट भी आ गई है.
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एयर इंडिया विमान दुर्घटना की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में तोड़फोड़ या पक्षी के टकराने का कोई सबूत नहींं
AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डिंग के हवाले से कहा गया है, ‘‘एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि उसने ईंधन स्विच ऑफ क्यों किया, तो वह जवाब देता है कि उसने ऐसा नहीं किया.’’
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मैंने ईंधन बंद नहीं किया... एअर इंडिया के पायलट ने क्रैश से पहले दिया था ये आखिरी मैसेज
रिपोर्ट में कहा गया है कि कॉकपिट की रिकॉर्डिंग में एक पायलट दूसरे से पूछता सुनाई दिया कि तुमने विमान क्यों काट दिया? दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया.
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अहमदाबाद एयर इंडिया क्रैश: इंजन फेलियर, RAT एक्टिवेशन... जांच रिपोर्ट में और क्या-क्या खुलासे? 20 प्वाइंट में समझें
अभी यह पता लगाना बाकी है कि ये स्विच कैसे खुद-ब-खुद ‘CUTOFF’ पर चले गए – तकनीकी गड़बड़ी या अन्य कारण? इस हादसे ने विमानन सुरक्षा, रखरखाव प्रक्रियाओं और FAA जैसे चेतावनियों को गंभीरता से लेने की जरूरत को उजागर कर दिया है.
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एक अहम बैठक में एयर इंडिया, इंडिगो जैसी प्रमुख एयरलाइंस के साथ-साथ पवन हंस लिमिटेड जैसे हेलीकॉप्टर ऑपरेटर्स के प्रतिनिधियों ने भी हिस्सा लिया. उन्होंने एयर सेफ्टी को और बेहतर बनाने के लिए उठाए गए तमाम कदमों की जानकारी मुहैया कराई
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अहमदाबाद सिविल अस्पताल में DNA की टेस्टिंग और शव की पहचान के लिए डाक्टर और पैरामेडिक्स के 590 लोग लगे हैं. जो 24 घंटे काम पर लगे हैं.
