Kavach System

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  हाइड्रोजन होगा रेलवे का भविष्य,इन्फ्रास्ट्रक्चर पर जारी रहेगा फोकस; जानिए आने वाले दिनों में क्या-क्या होंगे बदलाव

  रेलवे बोर्ड के सदस्य अनिल कुमार खंडेलवाल ने कहा कि भारत इस साल अपनी पहली हाइड्रोजन ट्रेन का संचालन शुरू कर देगा और 2047 तक ऐसी ट्रेनों की संख्या बढ़कर 50 हो जाएगी. 

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  क्या है रेलवे का कवच? कैसे रोक सकता है ट्रेन हादसे, सरकार ने इसके लिए अलॉट किया कितना बजट

  कवच को अब तक दक्षिण मध्य रेलवे पर 1465 रूट किमी और 144 लोकोमोटिव (इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट रेक सहित) पर तैनात किया गया है.

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  क्या है रेलवे का 'कवच सिस्‍टम', कैसे रोक सकता है पश्चिम बंगाल जैसा ट्रेन हादसा, जानें

  Railway Kavach System: कई बार ड्राइवर की भूलवश या किसी तकनीकी खराबी के कारण कोई ट्रेन रेड सिग्नल क्रास कर जाती है. ऐसी स्थिति को खतरे में सिग्नल पास किया गया (SPAD) माना जाता है. ऐसे में कवच सिस्टम एक्टिव होकर ट्रेन में ऑटेमेटिकक ब्रेक्स को रिलिज करता है, जिससे ट्रेन की रफ्तार बेहद कम हो जाती है.

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  "यात्रियों की सुरक्षा के लिए कवच सिस्टम समेत क्या सुरक्षा उपाय किए?": रेलवे से सुप्रीम कोर्ट ने मांगा जवाब

  Odisha Train Accident: याचिका में कहा गया है कि हर दिन हजारों और लाखों यात्री ट्रेनों में यात्रा (Supreme Court On Balasore Train Accident) करते हैं, इसीलिए अधिकारियों के लिए कवच प्रणाली जैसे सुरक्षा और निवारण तंत्र के बुनियादी कार्यान्वयन को सुनिश्चित करना बहुत जरूरी हो जाता है, जो लोगों के लिए सुरक्षा सुनिश्चित करेगा.

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  "केवल झूठा आश्वासन": संजय राउत ने रेलवे 'कवच' को लेकर विवाद के बीच केंद्र पर कसा तंज

  ओडिशा के बालासोर में हुए रेल हादसे में कम से कम 275 लोगों की मौत हुई है और 1,100 से अधिक लोग घायल हुए हैं.

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  राहत कार्यों में मदद के लिए एम्स भुवनेश्वर के डॉक्टर बालासोर और कटक भेजे गए : स्वास्थ्य मंत्री मनसुख मांडविया

  स्वास्थ्य मंत्री मांडविया ने ट्वीट किया, “अखिल भारतीय आयुर्विज्ञान संस्थान (एम्स) भुवनेश्वर के डॉक्टरों की दो टीम राहत अभियान में मदद के लिए बालासोर में ट्रेन दुर्घटनास्थल और कटक के उस अस्पताल के लिए रवाना की गई हैं, जहां घायलों का इलाज किया जा रहा है.”

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  अगर 'कवच' होता तो टल सकता था ओडिशा का दर्दनाक ट्रेन हादसा, जानिए कैसे काम करता है ये सिस्टम?

  रेल मंत्रालय ने पिछले साल कवच टेक्नोलॉजी की टेस्टिंग की थी. रेलवे का दावा है कि इस टेक्नोलॉजी से उसे जीरो एक्सीडेंट के अपने लक्ष्य को हासिल करने में मदद मिलेगी.