Dynamic Pricing

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  Range Rover Sport SV भारत में लॉन्च: 635hp पावर और 2.05 करोड़ की कीमत के साथ आई नई सुपर SUV

  Range Rover Sport SV कंपनी की पहले आई लिमिटेड एडिशन SV Edition Two से लगभग 30 लाख रुपये सस्ती है.

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  क्या iPhone 18 Pro बनेगा Apple का अब तक का सबसे पावरफुल फोन? जानिए पूरी डिटेल

  iPhone 18 Pro सीरीज में इस बार नया A20 Pro चिपसेट दिया जा सकता है, जो 2nm टेक्नोलॉजी पर आधारित होगा. यह चिप पिछले A19 Pro से करीब 15% ज्यादा तेज और 30% ज्यादा पावर एफिशिएंट हो सकता है.

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  होली के दिन आ रहा है iPhone 17e! कीमत से लेकर फीचर्स तक, जानिए क्या-क्या होने वाला है खास

  iPhone 17e की डिस्प्ले की बात करें तो इसमें 6.1 इंच की स्क्रीन मिल सकती है, जिसमें 60Hz रिफ्रेश रेट होगा. यह वही रिफ्रेश रेट है जो iPhone 16e में दिया गया था.

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  इंडिगो की सैकड़ों उड़ानें ठप, फिर भी टिकटों की बुकिंग क्यों जारी? जान लीजिए जवाब

  इंडिगो डॉमेस्टिक और इंटरनेशनल रूट्स पर रोजाना 2200 से ज्यादा उड़ानें संचालित करता है. उसे अकेले शुक्रवार को ही 1000 से ज्यादा फ्लाइट रद्द करनी पड़ी हैं.

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  पीएम मोदी के 'मेड इन इंडिया' बयान के बाद भारतीय डिफेंस स्टॉक्स में 11% तक की जबरदस्त तेजी, चीनी डिफेंस शेयरों की हालत पस्त

  पीएम मोदी ने 12 मई को देश को संबोधित करते हुए कहा कि ऑपरेशन सिंदूर ने भारतीय सेना की ताकत को दुनिया के सामने साबित किया है. इस दौरान भारतीय हथियारों, खासकर स्वदेशी डिफेंस सिस्टम की क्षमता ने यह दिखा दिया कि भारत अब 21वीं सदी की वॉर टेक्नोलॉजी में पीछे नहीं है.

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  विमानों की तरह रेलवे में भी डायनेमिक किराये की योजना से नाखुश हैं रेल मंत्री पीयूष गोयल

  फ्लेक्सी किराया योजना की समीक्षा के लिए बनी समिति को रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा है कि वह नये सिरे से मामले पर विचार करे और ताजा रिपोर्ट तैयार करे.

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  ... तो इस वजह से ट्रेनों के फ्लेक्सी फेयर प्रणाली पर फिर से विचार कर रहा है रेल मंत्रालय

  रेलवे के लिए फ्लेक्सी किराया प्रणाली कारगर साबित नहीं हो रहा है. शायद यही वजह है कि रेल मंत्रालय यात्रियों की संख्या बढ़ाने और अपने राजस्व में बढ़ोतरी के मकसद से किराया निर्धारण के लिये हाल ही में शुरू की गई फ्लेक्सी फेयर प्रणाली की जगह नई प्रणाली पर विचार कर रहा है.

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  डाइनेमिक किराये से रेलवे ने साल भर में कम से कम 540 करोड़ की अधिक कमाई की

  भारतीय रेल ने परिवर्ती किराया योजना यानी डाइनेमिक किराया प्रणाली से एक वर्ष से कम समय में 540 करोड़ रुपये की अतिरिक्त आय की है और उसकी इसे रोकने की करेई योजना नहीं है.