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Tata Punch Facelift vs Hyundai Exter: खरीदने से पहले जान लें पंच या एक्सटर में कौन है 'सुपरस्टार'
Tata Punch Facelift vs Hyundai Exter: सेफ्टी के मामले में टाटा पंच हमेशा से किंग रही है. फेसलिफ्ट मॉडल में अब 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड कर दिए गए हैं. हुंडई एक्सटर भी 6 एयरबैग्स और बेहतरीन सेफ्टी किट के साथ आती है, लेकिन टाटा की मजबूत बिल्ड क्वालिटी ग्राहकों की पहली पसंद बनी हुई है.
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टाटा ने पंच और मारुति ने ब्रेजा का CNG अवतार किया पेश
टाटा मोटर्स की कोशिश अपनी गाड़ियों में सभी विकल्प देने की है. इलेक्ट्रिक, पेट्रोल के साथ तैयारी सीएनजी को लेकर भी है. टाटा मोटर के पवेलियन में अल्ट्रोज़ और पंच के CNG वैरिएंट को पेश किया गया. इन दोनों गाड़ियों में ख़ास बात ये हैं कि CNG के बावजूद बूट स्पेस या डिक्की की जगह में कमी नहीं आएगी. सीएनजी कारों में एक सिलिंडर होता है लेकिन इन गाड़ियों में ट्विन सिलिंडर टेक्नोलॉजी दी गई है वो भी बड़ी बूट स्पेस के साथ.
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Tata Punch Facelift vs Hyundai Exter: खरीदने से पहले जान लें पंच या एक्सटर में कौन है 'सुपरस्टार'
Tata Punch Facelift vs Hyundai Exter: सेफ्टी के मामले में टाटा पंच हमेशा से किंग रही है. फेसलिफ्ट मॉडल में अब 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड कर दिए गए हैं. हुंडई एक्सटर भी 6 एयरबैग्स और बेहतरीन सेफ्टी किट के साथ आती है, लेकिन टाटा की मजबूत बिल्ड क्वालिटी ग्राहकों की पहली पसंद बनी हुई है.
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टाटा ने पंच और मारुति ने ब्रेजा का CNG अवतार किया पेश
टाटा मोटर्स की कोशिश अपनी गाड़ियों में सभी विकल्प देने की है. इलेक्ट्रिक, पेट्रोल के साथ तैयारी सीएनजी को लेकर भी है. टाटा मोटर के पवेलियन में अल्ट्रोज़ और पंच के CNG वैरिएंट को पेश किया गया. इन दोनों गाड़ियों में ख़ास बात ये हैं कि CNG के बावजूद बूट स्पेस या डिक्की की जगह में कमी नहीं आएगी. सीएनजी कारों में एक सिलिंडर होता है लेकिन इन गाड़ियों में ट्विन सिलिंडर टेक्नोलॉजी दी गई है वो भी बड़ी बूट स्पेस के साथ.
