Air India Crash Probe Report
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एयर इंडिया दुर्घटना के लिए वेस्टर्न मीडिया ने ठहराया पायलटों को दोषी, गुल पनाग की 10 दिन पहले कहा था-रिपोर्ट आने से पहले ही पायलटों को...
- Monday July 14, 2025
- Written by: प्रियंका तिवारी
गुल पनाग ने विमान दुर्घटनाओं में पायलटों पर समय से पहले दोष मढ़े जाने पर अपनी चिंता व्यक्त की. उन्होंने कहा, "यह दुख की बात है, जब तक और ज़्यादा जानकारी सामने नहीं आती. या तो पायलट की गलती साबित हो जाएगा या फिर इसे पायलट की गलती जैसा बना दिया जाएगा.
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ndtv.in
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आखिर क्यों बंद हो गए थे एयर इंडिया विमान के इंजन उड़ान भरने के बाद, पता लगाने की जरूरत- रूडी
- Saturday July 12, 2025
- भाषा
बीजेपी सांसद राजीव प्रताप रूडी ने शनिवार को कहा कि इस बात का पता लगाने की जरूरत है कि एयर इंडिया की उड़ान संख्या एआई 171 के इंजन उड़ान भरने के तुरंत बाद क्यों बंद हो गए.
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फ्यूल कंट्रोल स्विच पर अमेरिकी रिपोर्ट, एयर इंडिया का जवाब, कहा-यह सिर्फ सलाह थी, अनिवार्य नहीं था
- Sunday July 13, 2025
- Reported by: शिव अरूर, विष्णु सोम, Translated by: रिचा बाजपेयी
AAIB की रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने साल 2018 में फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग सुविधा पर एक बुलेटिन जारी किया था.
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अहमदाबाद प्लेन क्रैश: यह टेक्निकल एरर का मामला, न कि इंसानी गलती का...NDTV से बोले एक्सपर्ट
- Sunday July 13, 2025
- Reported by: हिमांशु शेखर मिश्रा, Edited by: रिचा बाजपेयी
एयर इंडिया की फ्लाइट एआई-171 के हादसे को एक महीना पूरा हो गया है. वहीं एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इनवेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट भी आ गई है.
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अहमदाबाद एयर इंडिया क्रैश: इंजन फेलियर, RAT एक्टिवेशन... जांच रिपोर्ट में और क्या-क्या खुलासे? 20 प्वाइंट में समझें
- Saturday July 12, 2025
- Written by: Nilesh Kumar
अभी यह पता लगाना बाकी है कि ये स्विच कैसे खुद-ब-खुद ‘CUTOFF’ पर चले गए – तकनीकी गड़बड़ी या अन्य कारण? इस हादसे ने विमानन सुरक्षा, रखरखाव प्रक्रियाओं और FAA जैसे चेतावनियों को गंभीरता से लेने की जरूरत को उजागर कर दिया है.
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तुमने ईंजन क्यों बंद किया?… सामने आई प्लेन क्रैश से पहले पायलटों की बातचीत
- Saturday July 12, 2025
- Reported by: हिमांशु शेखर मिश्रा, पल्लव मिश्रा, Edited by: Nilesh Kumar
रिपोर्ट में कहा गया है कि बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8 विमान में ईंधन आपूर्ति को नियंत्रित करने वाले फ्यूल कटऑफ स्विच एक के बाद एक सेकंड के अंदर ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ की स्थिति में चले गए. इसके कारण दोनों इंजनों को ईंधन मिलना बंद हो गया और वे बंद हो गए.
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- Written by: प्रियंका तिवारी
गुल पनाग ने विमान दुर्घटनाओं में पायलटों पर समय से पहले दोष मढ़े जाने पर अपनी चिंता व्यक्त की. उन्होंने कहा, "यह दुख की बात है, जब तक और ज़्यादा जानकारी सामने नहीं आती. या तो पायलट की गलती साबित हो जाएगा या फिर इसे पायलट की गलती जैसा बना दिया जाएगा.
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- Saturday July 12, 2025
- भाषा
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- Reported by: शिव अरूर, विष्णु सोम, Translated by: रिचा बाजपेयी
AAIB की रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने साल 2018 में फ्यूल कंट्रोल स्विच लॉकिंग सुविधा पर एक बुलेटिन जारी किया था.
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एयर इंडिया की फ्लाइट एआई-171 के हादसे को एक महीना पूरा हो गया है. वहीं एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इनवेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) की शुरुआती जांच रिपोर्ट भी आ गई है.
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- Written by: Nilesh Kumar
अभी यह पता लगाना बाकी है कि ये स्विच कैसे खुद-ब-खुद ‘CUTOFF’ पर चले गए – तकनीकी गड़बड़ी या अन्य कारण? इस हादसे ने विमानन सुरक्षा, रखरखाव प्रक्रियाओं और FAA जैसे चेतावनियों को गंभीरता से लेने की जरूरत को उजागर कर दिया है.
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रिपोर्ट में कहा गया है कि बोइंग ड्रीमलाइनर 787-8 विमान में ईंधन आपूर्ति को नियंत्रित करने वाले फ्यूल कटऑफ स्विच एक के बाद एक सेकंड के अंदर ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ की स्थिति में चले गए. इसके कारण दोनों इंजनों को ईंधन मिलना बंद हो गया और वे बंद हो गए.
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