अदाणी पोर्ट्स ने अपना एक महीने में सर्वाधिक कार्गो हैंडलिंग का रिकॉर्ड बनाया

अदाणी पोर्ट्स ने कार्गो हैंडलिंग में किया कमाल.

अदाणी समूह की कंपनी अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनोमिक जोन लि. (APSEZ) ने एक्सचेंज फाइलिंग में यह जानकारी दी है कि कंपनी ने अप्रैल 2023 में 32.3 एमएमटी का कुल कार्गो हेंडल किया है, जिसका अर्थ यह है कि साल दर साल के हिसाब से यह 12.8 प्रतिशत अधिक है. अदाणी पोर्ट्स देश की सबसे ज्यादा पोर्ट्स हैंडल करने वाली कंपनी है. अदाणी पोर्ट्स देशभर में 14 पोर्ट्स को ऑपरेट कर रही है.

फाइलिंग में बताया गया है कि कार्गो वॉल्यूम में यह वृद्धि ड्राई कार्गो वॉल्यूम द्वारा समर्थित है जहां पर 9% की वृद्धि  हुई है (लौह अयस्क 64%, गैर-कुकिंग कोयला 22%, और तटीय कोयला 67%) और कंटेनर की मात्रा में 13.6% की वृद्धि हुई है.
एपीएसईजेड के सीईओ और पूर्णकालिक निदेशक करण अदाणी ने कहा कि हमारे अधिकांश बंदरगाहों में कार्गो वॉल्यूम में वृद्धि हमारी रणनीति को दर्शाती है, परिचालन दक्षता में सुधार के परिणाम मिल रहे हैं और यह बंदरगाह संपत्तियों के आरओसीई (ROCE) को बढ़ावा देना जारी रखेगा.” 

उन्होंने कहा कि मुझे यह घोषणा करते हुए भी खुशी हो रही है कि धामरा एलएनजी टर्मिनल ने अपने पहले जहाज को बर्थ किया  है और टर्मिनल से जुड़े पाइपलाइन नेटवर्क में प्राकृतिक गैस का प्रवाह शुरू हो गया है, जो वित्त वर्ष 24 की पहली तिमाही के दौरान एलएनजी टर्मिनल को चालू करने के हमारी योजना के अनुरूप है."

खास बातें 

• घोषणा में बताया गया है कि चार बंदरगाहों ने मासिक मात्रा में महत्वपूर्ण अनुक्रमिक वृद्धि दर्ज की है. 
• इनमें कृष्णापटनम (5.2 एमएमटी, +22.6% साल-दर-साल), धामरा (3.3 एमएमटी, +36.8% साल-दर-साल), टूना (1.15 एमएमटी, +57.6% साल दर साल), और कटुपल्ली और एन्नोर संयुक्त (1.7 एमएमटी,
• +13.3%) शामिल हैं.
• मुंद्रा लिक्विड टर्मिनल ने वनस्पति तेल का अपना सबसे बड़ा शिपमेंट हैंडल किया जिसमें (सोयाबीन तेल) 61,841 मीट्रिक टन पिछले उच्चतम 57,000 मीट्रिक टन (पाम तेल) को पार कर गया है. गंगावरम पोर्ट ने अपने उच्चतम मासिक रेक काउंट (88 नग) को संभाला है.

रेलवे के विकास के साथ बढ़ोतरी

इस बताया गया है कि हमारे बंदरगाहों पर रेल अवसंरचना में निवेश ने कारोबार को बढ़ाने में मदद की है. हमारे बेहतर परिचालन प्रदर्शन में यह एक महत्वपूर्ण कारण है. उस यात्रा को जारी रखते हुए, दहेज पोर्ट में ओवरहेड विद्युत लाइनों का विस्तार पूरा किया गया है, इससे भारतीय रेलवे के इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के साथ यह रेक संभालने में सक्षम हो गया है.
वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (WDFC) लाइन के चालू होने के साथ 23 अप्रैल को दादरी तक, आईसीडी दादरी से मुंद्रा तक डबल-स्टैक रेक सेवाओं वाला पोर्ट अब चालू हो जाएगा.

जानकारी में बताया गया है कि पाटली में हमारे आईसीडी द्वारा समर्थित, यह कनेक्शन मुंद्रा पोर्ट पर वॉल्यूम और अदाणी लॉजिस्टिक्स के लिए कुल रेल वॉल्यूम को और बढ़ावा देगा. फाइलिंग में कहा गया है कि अप्रैल के दौरान, कुल रेल कंटेनर वॉल्यूम 22% (YoY) बढ़कर 47122 TEU हो गया और बल्क कार्गो (GPWIS) की मात्रा 40% YoY से बढ़कर 1.4MMT हो गई है.

देश के रेल नेटवर्क का यह चल रहा विकास भारत के लॉजिस्टिक्स परफॉर्मेंस इंडेक्स को सरकार की अपेक्षा के अनुरूप चलाना जारी रखेगा.

बता दें कि अदाणी पोर्ट्स भारत का सबसे बड़ा प्राइवेट पोर्ट ऑपरेटर और एंड-टू-एंड लॉजिस्टिक्स प्रोवाडर है. दो दशकों से भी कम समय में अदाणी ग्रुप ने पूरे भारत में पोर्ट्स के इंफ्रास्ट्रक्चर और सर्विस का एक शानदार पोर्टफोलियो तैयार कर लिया है. अदाणी पोर्ट इस समय देश में सबसे ज्यादा पोर्ट को ऑपरेट कर रही है. 

गौरतलब है कि अदाणी पोर्ट्स जिन 14 पोर्ट कंपनी का संचालन करती है, उनमें गंगावरम पोर्ट (Gangavaram Port) , कृष्णापटनम पोर्ट (Krishnapatnam Port), मुंद्रा पोर्ट ( Mundra Port), गुजरात, टूना टर्मिनल (Tuna Terminal), दाहेज पोर्ट (Dahej Port ), हजीरा पोर्ट (Hazira Port) , मोरमुगाओ पोर्ट (Mormugao Port), विझिंजम पोर्ट (Vizhinjam Port), कट्टुपल्ली पोर्ट (Kattupalli Port), एन्नोर टर्मिनल (Ennore Terminal), धामरा पोर्ट (Dhamra Port), दिघी पोर्ट (Dighi Port) और कराईकल पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (Karaikal Port Private Limited) शामिल हैं.