'कलवरी'

कलवरी पनडुब्बी (Kalvari Class Submarine) करीब 67 मीटर लंबी और 21 मीटर ऊंची है. इसका वजन करीब डेढ़ हजार टन है. यह पानी के ऊपर 20 किलोमीटर प्रति घंटे और पानी के अंदर 37 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकती है.

कलवरी क्लास (यानी Scorpene Class) की पनडुब्बी 'वागीर' (INS Vagir) आज भारतीय नौसेना के बेड़े में शामिल हो गई है. नौसेना प्रमुख एडमिरल आर. हरिकुमार (Indian Navy chief Admiral R Hari Kumar) ने इसे बेड़े में शामिल किया, और इसे 'नया शिकारी' के नाम से पुकारा जा रहा है.

अधिकारियों ने बताया कि भारत में इन पनडुब्बियों का निर्माण; मझगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (एमडीएल) मुंबई द्वारा मैसर्स नेवल ग्रुप, फ्रांस के सहयोग से किया जा रहा है. कलवरी श्रेणी की चार पनडुब्बियों को पहले ही भारतीय नौसेना में शामिल किया जा चुका है.

एमडीएल में चल रहे प्रोजेक्ट-75 स्कॉर्पीन कार्यक्रम की दो पनडुब्बियों - कलवरी और खंडेरी - को भारतीय नौसेना में शामिल किया गया है. तीसरी पनडुब्बी - करंज, कठोर समुद्री परीक्षण के अंतिम चरण में है.

भारतीय नौसेना हिंद महासागर क्षेत्र में चीन के बढ़ते आक्रामक रुख के मद्देनजर तेजी से बदलते सुरक्षा माहौल से निपटने में अपनी युद्धक क्षमता को बढ़ावा देने के लिए अगले सप्ताह तक एक निर्देशित मिसाइल विध्वंसक और कलवरी श्रेणी की पनडुब्बी को शामिल करेगी.

आठ दिसंबर की तारीख देश की हिफाजत में लगी सेनाओं के लिए खास अहमियत रखती है. दरअसल 8 दिसंबर 1967 को पहली पनडुब्बी ‘कलवरी’ को भारतीय नौसेना में शामिल किया गया था और इसे 31 मार्च 1996 को 30 वर्ष की राष्ट्र सेवा के बाद नौसेना से रिटायर कर दिया गया. इसका नाम हिंद महासागर में पाई जाने वाली खतरनाक टाइगर शार्क के नाम पर रखा गया. इसके बाद विभिन्न श्रेणियों की बहुत सी पनडुब्बियां नौसेना का हिस्सा बनीं. फ्रांस के सहयोग से देश में ही निर्मित स्कार्पिन श्रेणी की आधुनिकतम पनडुब्बी को पिछले बरस नौसेना में शामिल किया गया और इसका नाम भी ‘कलवरी’ ही रखा गया है.

भारतीय नौसेना ने अपनी स्वदेश निर्मित कलवरी श्रेणी की दूसरी डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी 'खंडेरी' को सेवा में शामिल किया. रक्षामंत्री राजनाथ सिंह ने पनडुब्बी को नौसेना में बेड़े में शामिल किया इसे आईएनएस खंडेरी के नाम से जाना जाएगा. नौसैना की पश्चिमी कमान के एक अधिकारी ने बताया था कि खंडेरी को सरकार संचालित मझगांव डॉक लिमिटेड में बनाया गया है और इसे ढाई साल से अधिक समय तक कई कठोर समुद्री परीक्षणों से गुजरना पड़ा. नौसेना की सभी चिंताओं का समाधान किया गया है. यह पनडुब्बी कई आधुनिक तकनीकों से लैस है.

भारतीय नौसेना में इस साल सबमरीन ऑपरेशंस के पचासवें साल को गोल्डेन जुबली के तौर पर मनाया जा रहा है. पनडुब्बी ऑपरेशन के 50वीं वर्षगांठ पर भारतीय नौसेना ने भारत की सबसे घातक स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बी आईएनएस कलवरी का फुटेज जारी किया है, जिसे परीक्षण के तौर पर समुद्र में तैनात कर दिया गया है. बता दें कि इस महीने की शुरुआत में ही प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने फ्रांस में डिजाइन की गई आईएनएस कलवरी को भारतीय नौसेना को सौंपा था. बता दें कि इस पनडुब्बी को पीएम मोदी ने मेक इन इंडिया का उत्तम उदाहरण बताया था.  

पीएम मोदी ने कहा कि कलवरी से हमारी भारतीय सेना और भी मजबूत करेगी.उन्‍होंने कहा कि हिंद महासागर सिर्फ भारत ही नहीं बल्कि विश्व के लिए महत्वपूर्ण है. यह दुनिया के दो तिहाई ऑइल शिपमेंट्स का भार वहन करता है. उन्‍होंने कहा कि हिंद महासागर सिर्फ भारत ही नहीं बल्कि विश्व के लिए महत्वपूर्ण है.

पनडुब्बी की कमी से जूझ रही नौसेना के पास अभी दर्जनभर ही पनडुब्बी हैं जबकि चुनातियां काफी बड़ी हैं . 17 साल बाद नौसेना को मिलने वाला डीजल और बिजली से चलने वाला ये पनडुब्बी काफी घातक हैं.