दिल्ली सरकार ने टेस्ट में चूक करने वाले लोगों की बढ़ती संख्या के मद्देनजर विभिन्न स्वचालित ड्राइविंग टेस्ट ट्रैक में संशोधन करने के आदेश जारी किए हैं. अधिकारियों ने शनिवार को यह जानकारी दी. परिवहन विभाग ने मामले की जांच के लिए एक समिति गठित की थी, जिसमें कुछ संशोधन करने की सिफारिश की गई थी. ये संशोधन 8 अगस्त से लागू होंगे.
एक अधिकारी ने बताया, "ऐसी चीजों के कारण लोगों के ड्राइविंग टेस्ट में असफल होने के मामले बढ़ रहे थे जो ड्राइविंग से संबंधित नहीं थे. उदाहरण के लिए, अंतिम सर्कल की चौड़ाई जिस पर दोपहिया वाहन चालकों को सर्पिल पैंतरेबाज़ी करनी थी, अन्य दो सर्किलों की तुलना में कम थी, जो इसका मतलब था कि सुरक्षा कारणों से, लोगों को अपने पैर जमीन पर रखने पड़ते थे. इसका मतलब था कि वे अपनी परीक्षा में असफल हो जाएंगे," उम्मीदवारों के ड्राइविंग टेस्ट में फेल होने के कारण पेंडेंसी भी बढ़ रही थी.
उन्होंने कहा, "आमतौर पर, यदि कोई व्यक्ति ड्राइविंग टेस्ट में फेल हो जाता है, तो उन्हें अगले सप्ताह की नई तारीख मिल जाती है, लेकिन बढ़ते मामलों के साथ, पेंडेंसी भी बढ़ रही थी," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि अब अंतिम सर्कल की चौड़ाई पिछले दो सर्किलों की चौड़ाई के समान बनाई जाएगी और लोगों को अपने पैरों का उपयोग करने की अनुमति होगी.
उन्होंने कहा, "पहले महिलाओं को इसमें काफी दिक्कत होती थी और उन्होंने लाइसेंस के लिए आवेदन करना बंद कर दिया है"
एक और बात जो नए नियमों का हिस्सा होगी, वह यह है कि उम्मीदवारों को पहले से सूचित करना होगा कि उन्हें ड्राइविंग टेस्ट के लिए सीट बेल्ट पहनना होगा.
उन्होंने कहा, "कई बार, उम्मीदवारों ने ड्राइविंग टेस्ट देते समय सीट बेल्ट नहीं पहनी और वे असफल हो गए. अब यह अनिवार्य कर दिया गया है कि उन्हें पहले से सूचित करना होगा कि उन्हें परीक्षा देते समय सीट बेल्ट पहनना होगा."
एक टेस्ट ट्रैक में छह खंड होते हैं - आठ फॉर्मेशन (अंक आठ के आकार में बने गलियारे में ड्राइविंग), ओवरटेक करना, ट्रैफिक जंक्शन पर रुकना, रैंप पर रुकना और बिना पीछे लुढ़के आगे बढ़ना, 120 सेकंड में एस फॉर्मेशन और समानांतर 90 सेकंड में पार्किंग.
